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人行通道翼闸是一种通道阻挡装置(通道管理设备),用于管理人流并规范行人出入。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人,可用于各种场合的出入口。那么闸机分为几种类型呢?闸机种类一般可划分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、全高旋转闸、一字闸等。那每种闸机它的应用及特点又是什么呢?今天我们就来浅谈一下人行通道翼闸的应用及特点。6 T3 H* E4 J% p
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翼闸,在轨道交通行业一般称为剪式门,国外很多地方也称为速通门,其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。) P; D' a4 D; b% a2 L4 }
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翼闸机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,行人检测模块功能较强。
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翼闸【优点】
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8 _- n3 Z- O7 i2 W; w1、通行速度是所有闸机中最快的。& z* S& `; q9 M2 C7 i# G
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2、通道宽介于三辊闸和摆闸之间,一般在550mm-900mm之间。
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3、外观形态比较美观,闸翼的材料比较丰富。
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1 F+ \1 q6 n4 Y2 P9 @' {- D% _* V4、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中,可以很方便的形成无障碍通道,提高通行速度,易于行人疏散。
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翼闸【缺点】
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* \9 K( U" @. `7 u3 q( V8 e$ A1、控制方式比较复杂,成本较高。) B7 ?* s: Q3 Z% _* R& G
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2、防水防尘能力不足,一般只适用于室内,如果用在室外必需加雨棚。
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3、外观形态比较单一,可塑性不强。: b5 o$ S6 g4 _3 |* g, t& O
/ ]# s& o# j4 y, A( {2 B, {0 q4、受拦阻体形态的限制,翼闸的耐冲撞性比三辊闸低,行人非法冲关易损坏闸翼和机芯。
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: X& f* L& t( @! n5、对厂商的技术要求比较高,如果设计不好会大大降低产品的可靠性,以及避免人身伤害的防夹能力。
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翼闸的【应用场合】* m L7 C* W; A) D |
* e1 D3 Q# t1 X, _1 r% x$ ]适用于人流量较大的室内场合,如地铁、火车站检票处。也适用于对美观度要求较高的场合。深圳腾翼达专注人行通道闸机、智能停车场系统的研发与生产。 |
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