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2019年全国两会上，各大代表们针对汽车领域纷纷建言献策，提出了不少务实且有建设性的汽车类提案和相关消息。今天，咱们就来一起盘点一下在今年两会当中出现的，和我们用车生活息息相关的消息。
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取消私家车年检- @6 N1 x3 |0 M+ L+ d% z3 A
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# F. }3 L+ \; I% K全国人大代表、贵州省安顺市长陈训华提出建议：取消小汽车强制年审。4 k" Y/ c& T# A& O5 Y, t
: ?2 M7 L* ]! T, h+ h6 h' {1 C: C具体实施步骤如下：
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& I- U# |) \4 g1 S O9 b1、巩固非营运轿车等车辆6年内免检的改革成果，直至取消非营运轿车的年检。: K! E$ b$ J# y, Q
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2、取消“捆绑式年检”，交通违章处理不与年检挂钩，严禁“搭车”收费。
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3、采用“以保代检”的方式，所谓“以保代检”就是由日常的保养代替目前的年检。/ p) a2 c% ?4 H1 v3 L
( Y/ S2 N3 a9 ^7 F/ X陈训华认为：机动车都是经过严格的出厂检验以后才流入市场的，包括对汽车的安全性能等，都作了严格的检测。大多数私家车车主，都会考虑自身及家人朋友的安全，不但常做汽车保养，且稍有问题，都会自行修理，不会等到该年检的时候才去理会这些安全隐患，所以年检制度对于私家车来说意义不大。
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取消车窗“强制性粘贴”
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全国人大代表王安忆：建议取消机动车窗“强制性粘贴”。
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# w; K1 ]% D5 F4 B# x依据《道路交通安全法实施条例》第13条规定：机动车检验合格标志、保险标志应当粘贴在机动车前窗右上角。
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( G( t4 `5 O3 \人大代表王安忆建议，目前信息科技十分发达，全国的信息已经全部联网，车辆的检验、保险等信息完全可以通过网络查询到。张贴在挡风玻璃上的标志不仅仅影响美观还会阻挡驾驶员的视线，最重要的是如果损坏和遗失更换起来还特别麻烦，为此建议取消强制性粘贴保险标志、车辆检验合格标志，取消相关罚款、扣分规定。
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取消驾驶证
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全国人大代表崔荣华：建议取消机动车驾驶证，实行个人驾驶资格制度。
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取消驾驶证就是将目前的纸质驾驶证变成“电子驾驶证”，目前在一些地区已经开始实施了。3 C+ ?7 Q* b- b9 F) t9 [& Q
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取消驾驶证并不是取消驾驶资格准入，只是取消纸张的证件。如果将驾驶证和身份证的号码设置为同一号码，那么可以通过网络信息与身份证进行绑定。从目前的技术手段来看，交警完全可以通过身份信息核查到驾驶员的驾驶信息。
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占用应急车道扣12分
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江苏的30位全国人大代表联名提交了关于修改《道路交通安全法》，加大非法占用应急车道处罚力度的议案。建议违法占用应急车道由目前的扣6分修改为扣12分。
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应急车道就是生命通道，目前侵占应急车道的行为，处罚为200元记6分。代表们普遍认为目前侵占应急车道的处罚太低，违法成本太低。建议加大处罚力度，违法占用应急车道处以罚款3000元，记12分的处罚。并建议对累计三次违法占用应急车道的违法行为，在罚款、计分的同时，增加拘留15天的处罚。/ C5 n) Q4 H+ p2 G: K
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推动新能源普及4 d. E1 t6 A1 y' t
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6 w' l y) `! }, D吉利集团董事长李书福提出“推动甲醇燃料和甲醇汽车普及”，奇瑞集团董事长尹同跃提出，将氢能从国家发展重点方向上升到战略高度。
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5 |+ @! G2 M$ z; j8 r( r9 [2 p甲醇燃料本身这些年虽然广受争议，不过其实代表了一种很好的思路。如果我们把传统内燃机所需的汽油和柴油算作“旧能源”，那么新能源绝不是只有纯电这一种形式。更环保的甲醇燃料、氢燃料、可燃冰燃料等等其实也都应该算作其中。
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: _: G) g1 R7 B9 ~) N/ ~7 f在现有电动车电池技术难以突破瓶颈的今天，如果能够率先在氢能源汽车上找到突破口，那么所谓弯道超车这个事儿才能更好地实现。
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如今两会已经落下帷幕，代表们的提案能否尽快落实还有待进一步观察。那么对于这些提案，你又有哪些看法呢？' N# j8 S# M* t1 i, U
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发表于 2019-3-29 17:22:57
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