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2019年全国两会上，各大代表们针对汽车领域纷纷建言献策，提出了不少务实且有建设性的汽车类提案和相关消息。今天，咱们就来一起盘点一下在今年两会当中出现的，和我们用车生活息息相关的消息。
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9 J# J' f. r$ T3 \取消私家车年检, ]* _' ~ J& _- f0 Q; m- \7 g3 @& w* ^
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/ E( Z! W2 `9 i5 m全国人大代表、贵州省安顺市长陈训华提出建议：取消小汽车强制年审。
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具体实施步骤如下：
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0 Y! t6 ] G' P" t6 |1、巩固非营运轿车等车辆6年内免检的改革成果，直至取消非营运轿车的年检。7 T* F& X. s, v2 n$ |0 R
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2、取消“捆绑式年检”，交通违章处理不与年检挂钩，严禁“搭车”收费。
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+ g& B3 R( e: |3、采用“以保代检”的方式，所谓“以保代检”就是由日常的保养代替目前的年检。
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陈训华认为：机动车都是经过严格的出厂检验以后才流入市场的，包括对汽车的安全性能等，都作了严格的检测。大多数私家车车主，都会考虑自身及家人朋友的安全，不但常做汽车保养，且稍有问题，都会自行修理，不会等到该年检的时候才去理会这些安全隐患，所以年检制度对于私家车来说意义不大。
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取消车窗“强制性粘贴”
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' T# f' R, k$ T0 i& a全国人大代表王安忆：建议取消机动车窗“强制性粘贴”。
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依据《道路交通安全法实施条例》第13条规定：机动车检验合格标志、保险标志应当粘贴在机动车前窗右上角。
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! [; E. t1 Y; B人大代表王安忆建议，目前信息科技十分发达，全国的信息已经全部联网，车辆的检验、保险等信息完全可以通过网络查询到。张贴在挡风玻璃上的标志不仅仅影响美观还会阻挡驾驶员的视线，最重要的是如果损坏和遗失更换起来还特别麻烦，为此建议取消强制性粘贴保险标志、车辆检验合格标志，取消相关罚款、扣分规定。
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6 Z# _0 G1 V" {2 _, c3 y3 `7 S取消驾驶证
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$ q* }3 g& I* I全国人大代表崔荣华：建议取消机动车驾驶证，实行个人驾驶资格制度。
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取消驾驶证就是将目前的纸质驾驶证变成“电子驾驶证”，目前在一些地区已经开始实施了。% o6 M9 ^5 ?' K) \7 o
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取消驾驶证并不是取消驾驶资格准入，只是取消纸张的证件。如果将驾驶证和身份证的号码设置为同一号码，那么可以通过网络信息与身份证进行绑定。从目前的技术手段来看，交警完全可以通过身份信息核查到驾驶员的驾驶信息。3 ~3 s: k. L9 D1 U! q9 u5 i2 p5 A
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占用应急车道扣12分
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江苏的30位全国人大代表联名提交了关于修改《道路交通安全法》，加大非法占用应急车道处罚力度的议案。建议违法占用应急车道由目前的扣6分修改为扣12分。
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应急车道就是生命通道，目前侵占应急车道的行为，处罚为200元记6分。代表们普遍认为目前侵占应急车道的处罚太低，违法成本太低。建议加大处罚力度，违法占用应急车道处以罚款3000元，记12分的处罚。并建议对累计三次违法占用应急车道的违法行为，在罚款、计分的同时，增加拘留15天的处罚。' ^0 \2 }- ^ x, K" G
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% f! E! C( C+ [1 W5 p6 k9 O1 M推动新能源普及) P) n+ I- V! Q' D0 W$ a
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吉利集团董事长李书福提出“推动甲醇燃料和甲醇汽车普及”，奇瑞集团董事长尹同跃提出，将氢能从国家发展重点方向上升到战略高度。
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甲醇燃料本身这些年虽然广受争议，不过其实代表了一种很好的思路。如果我们把传统内燃机所需的汽油和柴油算作“旧能源”，那么新能源绝不是只有纯电这一种形式。更环保的甲醇燃料、氢燃料、可燃冰燃料等等其实也都应该算作其中。, |; o% b+ ^3 k% `" q
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在现有电动车电池技术难以突破瓶颈的今天，如果能够率先在氢能源汽车上找到突破口，那么所谓弯道超车这个事儿才能更好地实现。
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如今两会已经落下帷幕，代表们的提案能否尽快落实还有待进一步观察。那么对于这些提案，你又有哪些看法呢？
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发表于 2019-3-29 17:22:57
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