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前段时间，基于收费公路内外环境的变化和收费公路的新要求，交通运输部针对2003年版《收费公路车辆通行费车型分类》进行了修订。在新标准中，具体落实了国务院“深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站”决策部署中“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”的相关任务要求。
7 Z: W% W. [3 {9 _1 w1.重新修订后的新规，在三个方面做出了调整
1 ^" m9 s0 U1 U4 h1. 货车取消按重量收费，变化为统一按车型收费- D0 x& ], b9 X
2. 1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车
! f( ?- {8 \- W2 R; D: v9 g3. 为解决摩托车的统一分类问题，明确摩托车通行收费公路，按1类客车分类。
, o) G7 A8 v ^6 g+ s5 t0 _6 S单从以上几点来看，新标准的实施无疑有利于降低货车司机今后的通行费，而原本的2类客车降为1类客车，也降低了多成员家庭的出行成本。0 u$ E, S! A. v
由于1类车和2类车的高速收费系数分别为1、1.5，所以类别降级意味着降价，对应车辆（如8座的五菱之光）高速费将降33%
8 ~' r' k0 N. y0 g% R2 S! O2.摩托车纳入1类车≠高速全国“解禁”2 K k; {) q7 l9 [! t7 a6 i B
新标准将摩托车纳入1类车进行收费，不少媒体称这预兆着“9月1日后摩托车可以上高速”，然而这是一个错误解读。
/ X/ \; W1 W! D0 x) K& R《道路交通安全法实施条例》表明：符合规定的摩托车都不禁止上高速，但《道路交通安全法》中是允许地方采取“禁行”措施的。
) [" w# Z0 k. A$ t8 x l& j: f( K《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条8 P3 W8 t8 D9 S- |0 x
公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。. |8 W& t6 `/ o! ^' i- t
据官方数据显示，目前“禁止”摩托车上高速的省份有17个。而摩托车上高速是否被处罚，要看高速入口有没有设置禁止摩托车驶入的交通标志。另一方面，有消息称，即使摩托车允许上高速，也需要具备以下条件：
# v& l' d; `# p* p" B1.必须持摩托车驾照（D级）上高速；
, m- O9 x2 t6 t' G6 A w' Z$ S; F2.摩托车上高速不能载人；
% b8 b: q+ s* m& s- U2 ~3.必须佩戴安全头盔；
9 u5 a: n' C0 Z% w( F- ?% v4.必须走最右侧慢车道；$ b% r; \; A0 L+ E) |! O- Q
5.速度不能超过80km/h。
6 U! k2 }. |: r2 v0 \% `( {不过即使如此，摩托车通行高速等收费路段依然有较高的风险，如果可以对驾驶者的技术要求/驾驶年限、车辆性能、通行时速等有新的更明确的规定，更加符合当前环境就更好了。当然，具体还要等9月1日揭晓。 |
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发表于 2019-7-10 11:07:16
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