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前段时间，基于收费公路内外环境的变化和收费公路的新要求，交通运输部针对2003年版《收费公路车辆通行费车型分类》进行了修订。在新标准中，具体落实了国务院“深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站”决策部署中“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”的相关任务要求。+ y" i/ W7 F) e3 E9 T& ]
1.重新修订后的新规，在三个方面做出了调整
/ L- k' |+ o/ ?; z5 ~1. 货车取消按重量收费，变化为统一按车型收费' h& l, X2 {; M" {; ^3 b2 E
2. 1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车# P1 a3 I9 D( t' I
3. 为解决摩托车的统一分类问题，明确摩托车通行收费公路，按1类客车分类。) v+ h0 X3 m! \; S
单从以上几点来看，新标准的实施无疑有利于降低货车司机今后的通行费，而原本的2类客车降为1类客车，也降低了多成员家庭的出行成本。
# a! C# E& P" v8 w0 X# K由于1类车和2类车的高速收费系数分别为1、1.5，所以类别降级意味着降价，对应车辆（如8座的五菱之光）高速费将降33%+ H$ m9 J9 s8 q: k8 o9 y5 n" g/ H) N
2.摩托车纳入1类车≠高速全国“解禁”
: a. @/ q( P. g4 Y新标准将摩托车纳入1类车进行收费，不少媒体称这预兆着“9月1日后摩托车可以上高速”，然而这是一个错误解读。( x% ^) z" e" [ Y2 H! F* `
《道路交通安全法实施条例》表明：符合规定的摩托车都不禁止上高速，但《道路交通安全法》中是允许地方采取“禁行”措施的。7 z+ r+ t+ j2 ]
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条
9 f8 l5 w5 B6 B$ d; {公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。
1 b8 S4 P# I8 t" |* L! s1 K据官方数据显示，目前“禁止”摩托车上高速的省份有17个。而摩托车上高速是否被处罚，要看高速入口有没有设置禁止摩托车驶入的交通标志。另一方面，有消息称，即使摩托车允许上高速，也需要具备以下条件：+ ], ?+ c5 k4 x9 C* c' \
1.必须持摩托车驾照（D级）上高速；
* U6 M2 j1 |' ?% A: V/ i, F2.摩托车上高速不能载人；
0 [3 M* V E8 s" j& F3.必须佩戴安全头盔；$ R, W e3 r8 C3 D
4.必须走最右侧慢车道；% a t u' I) k& c, f$ h* @
5.速度不能超过80km/h。6 h/ Z! U8 o2 J+ A' C- N6 f
不过即使如此，摩托车通行高速等收费路段依然有较高的风险，如果可以对驾驶者的技术要求/驾驶年限、车辆性能、通行时速等有新的更明确的规定，更加符合当前环境就更好了。当然，具体还要等9月1日揭晓。 |
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发表于 2019-7-10 11:07:16
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