|
|
: H" ?% j: x4 |前段时间，基于收费公路内外环境的变化和收费公路的新要求，交通运输部针对2003年版《收费公路车辆通行费车型分类》进行了修订。在新标准中，具体落实了国务院“深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站”决策部署中“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”的相关任务要求。& X- q8 d, ~* t
1.重新修订后的新规，在三个方面做出了调整7 v8 |5 I0 h# p0 O' J9 Q' u% R
1. 货车取消按重量收费，变化为统一按车型收费
9 P0 a& o, \) S7 ? y. ?2. 1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车6 A$ V1 |2 E- f f! z
3. 为解决摩托车的统一分类问题，明确摩托车通行收费公路，按1类客车分类。: ]4 U& [0 R( z* d* Y
单从以上几点来看，新标准的实施无疑有利于降低货车司机今后的通行费，而原本的2类客车降为1类客车，也降低了多成员家庭的出行成本。
) c: e3 e; T/ V$ Q: n- L1 e1 \由于1类车和2类车的高速收费系数分别为1、1.5，所以类别降级意味着降价，对应车辆（如8座的五菱之光）高速费将降33%. q: j5 v$ O* Q( p3 H- v
2.摩托车纳入1类车≠高速全国“解禁”7 J5 p+ V) R/ E1 x1 t
新标准将摩托车纳入1类车进行收费，不少媒体称这预兆着“9月1日后摩托车可以上高速”，然而这是一个错误解读。
. u1 P7 }$ A" g" T, X `1 X- F《道路交通安全法实施条例》表明：符合规定的摩托车都不禁止上高速，但《道路交通安全法》中是允许地方采取“禁行”措施的。) c3 P& @9 [! T) B" n; ~
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条
6 o* l f/ x( V' I& p+ L' n公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。* s& J2 t& U; B- j2 V+ v
据官方数据显示，目前“禁止”摩托车上高速的省份有17个。而摩托车上高速是否被处罚，要看高速入口有没有设置禁止摩托车驶入的交通标志。另一方面，有消息称，即使摩托车允许上高速，也需要具备以下条件：
N' e$ L* y: I, A7 z3 i5 `1.必须持摩托车驾照（D级）上高速；
, g, a2 L' I) c7 c9 ?' u9 ]2.摩托车上高速不能载人；
1 p6 _* V& [" P$ E% D) {3 o3.必须佩戴安全头盔；
7 I' C# u/ \1 X0 y# N4.必须走最右侧慢车道；9 r) Z8 H- b+ h; Y; r+ w% `5 ? c, Y
5.速度不能超过80km/h。* n/ v( J8 \* R& W
不过即使如此，摩托车通行高速等收费路段依然有较高的风险，如果可以对驾驶者的技术要求/驾驶年限、车辆性能、通行时速等有新的更明确的规定，更加符合当前环境就更好了。当然，具体还要等9月1日揭晓。 |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2019-7-10 11:07:16
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡