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1 L2 h+ v. R! h4 V0 W, C) U前段时间，基于收费公路内外环境的变化和收费公路的新要求，交通运输部针对2003年版《收费公路车辆通行费车型分类》进行了修订。在新标准中，具体落实了国务院“深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站”决策部署中“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”的相关任务要求。
' Q$ B1 c' i% l1 b1.重新修订后的新规，在三个方面做出了调整
: Q L% a/ J1 I0 V. V1. 货车取消按重量收费，变化为统一按车型收费" Q$ R7 q# c9 R% S. n; ]
2. 1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车0 y6 D* {8 ?" ~: t- o, V, E" x
3. 为解决摩托车的统一分类问题，明确摩托车通行收费公路，按1类客车分类。
& F4 s1 [7 A2 V6 V单从以上几点来看，新标准的实施无疑有利于降低货车司机今后的通行费，而原本的2类客车降为1类客车，也降低了多成员家庭的出行成本。
! I" A7 m# S% @( _/ [由于1类车和2类车的高速收费系数分别为1、1.5，所以类别降级意味着降价，对应车辆（如8座的五菱之光）高速费将降33%
) B% K: H& I, A2 s Y2.摩托车纳入1类车≠高速全国“解禁”& k2 V2 C5 z" _/ g. b
新标准将摩托车纳入1类车进行收费，不少媒体称这预兆着“9月1日后摩托车可以上高速”，然而这是一个错误解读。- e9 Z0 H* c. `
《道路交通安全法实施条例》表明：符合规定的摩托车都不禁止上高速，但《道路交通安全法》中是允许地方采取“禁行”措施的。
- g' z5 A& c" H# \' C* O- s9 z# ^《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条& U6 P' o7 ~. N5 Y
公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。4 E. J( f0 ?" n# D% x
据官方数据显示，目前“禁止”摩托车上高速的省份有17个。而摩托车上高速是否被处罚，要看高速入口有没有设置禁止摩托车驶入的交通标志。另一方面，有消息称，即使摩托车允许上高速，也需要具备以下条件：
7 E; @$ ]( ^1 S1 ^5 W% b1.必须持摩托车驾照（D级）上高速；
# Y; \! j4 b4 E% \4 B2.摩托车上高速不能载人；( G2 X$ Y( T( _6 G
3.必须佩戴安全头盔；; ^* G g: \) _& m# S2 L, H& Z) Z
4.必须走最右侧慢车道；2 h3 _+ P$ G- W: f+ F
5.速度不能超过80km/h。
! W: E* N% q1 u5 B5 g不过即使如此，摩托车通行高速等收费路段依然有较高的风险，如果可以对驾驶者的技术要求/驾驶年限、车辆性能、通行时速等有新的更明确的规定，更加符合当前环境就更好了。当然，具体还要等9月1日揭晓。 |
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发表于 2019-7-10 11:07:16
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