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前段时间，基于收费公路内外环境的变化和收费公路的新要求，交通运输部针对2003年版《收费公路车辆通行费车型分类》进行了修订。在新标准中，具体落实了国务院“深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站”决策部署中“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”的相关任务要求。 A( { C; |9 D0 S3 ?
1.重新修订后的新规，在三个方面做出了调整- g" @9 y0 Z7 e; D# r
1. 货车取消按重量收费，变化为统一按车型收费
+ u. }7 k% f/ d2 m, i2. 1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车4 V3 G f$ y3 c( k3 k/ l- p
3. 为解决摩托车的统一分类问题，明确摩托车通行收费公路，按1类客车分类。
1 _9 Z4 E$ @6 e0 i单从以上几点来看，新标准的实施无疑有利于降低货车司机今后的通行费，而原本的2类客车降为1类客车，也降低了多成员家庭的出行成本。
: r! h# N: }! y% ~- _# m由于1类车和2类车的高速收费系数分别为1、1.5，所以类别降级意味着降价，对应车辆（如8座的五菱之光）高速费将降33%
. U; X: Y G- P6 C. C2.摩托车纳入1类车≠高速全国“解禁”% ~1 _ V7 w9 x$ v0 Q4 P$ @
新标准将摩托车纳入1类车进行收费，不少媒体称这预兆着“9月1日后摩托车可以上高速”，然而这是一个错误解读。 H1 j( c s$ R6 X5 ?4 o
《道路交通安全法实施条例》表明：符合规定的摩托车都不禁止上高速，但《道路交通安全法》中是允许地方采取“禁行”措施的。
- U8 y$ @( u1 D3 L9 S《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条
. \* a% x8 I8 _- h公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。
) H2 n9 k6 g' |4 _' F6 H据官方数据显示，目前“禁止”摩托车上高速的省份有17个。而摩托车上高速是否被处罚，要看高速入口有没有设置禁止摩托车驶入的交通标志。另一方面，有消息称，即使摩托车允许上高速，也需要具备以下条件：7 g1 V [$ N g9 }( Q. n. _
1.必须持摩托车驾照（D级）上高速；
1 l9 a& e2 ^$ Q; g t$ Y2.摩托车上高速不能载人；
/ O% a. e3 \) ] E, u( \) z0 w3.必须佩戴安全头盔；
5 |# B# W0 y; Y6 ~, O4.必须走最右侧慢车道；! f- B/ O. n: t; D
5.速度不能超过80km/h。
/ R# o4 [! I1 B ?不过即使如此，摩托车通行高速等收费路段依然有较高的风险，如果可以对驾驶者的技术要求/驾驶年限、车辆性能、通行时速等有新的更明确的规定，更加符合当前环境就更好了。当然，具体还要等9月1日揭晓。 |
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发表于 2019-7-10 11:07:16
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