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$ O8 n8 r# S8 {! n( `( l摆闸,在轨道交通行业一般称为拍打门,其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面,垂直于地面,通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。
+ Y; x( _; Y* M( a0 _+ ~) l, A# e2 l主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过,或拖带行李的人员,及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到更宽的通道特性。大部份摆闸通道可混杂行人、自行车,助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。
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9 {! N* k+ [5 n% }9 Z+ v开门红校园摆闸功能特点:. A8 t V" d% C, u
1)可与多种读卡设备相挂接,接收继电器开关信号工作。' a3 W4 V6 x/ c3 Z
2)可外接开关按钮或遥控,实现单向或双向控制通行。
/ }, \1 c8 e+ i' i% i/ c! n) G& k3)具有自动复位功能,当摆臂打开后,在一定的延时后自动闭合(延时分3S、5S、10S、60S可调)。1 y! ^0 `- A! ~, E
4)机械防夹:主要是依靠闸机的本身机械的合理设计实现机械防夹,当人体或物体阻碍摆臂运行时,系统会自动检测并停止运行,摆臂摆动的力度小,不会伤人或物。# \ J5 @8 W6 s* p w5 l
5)严密的防夹功能,具有合理的逻辑判断功能。
- s' H; p6 h* F, l, K6)性化的自我保护:
& f" Z, \3 S4 }1 IA、当人体或物体阻碍摆臂运行时,系统连续检测1-5次,每次5秒,如还未解除阻碍时,系统自动停止在常闭状态,此时部分器件处于休眠状态,有效避免烧坏原器件。当接收到下一次有效通行指令时,系统又自动恢复正常。
& h) P% e E& c" O/ sB、当系统不能正常检测复位信号时(即摆臂打机箱),系统自动检测1-5次,每次5秒,如一直不能检测到复位信号,此时摆臂自动回到正常锁死状态。(此项保护功能说明:即使复位光偶损坏,系统仍可坚持使用,绝对不会出现烧坏电路或电机的现象。)
/ _" b! Q' p& u+ H7)开关速度0.8-2秒可调:分16个档位,根据要求自由调节开关闸速度。4 Q8 J l, ^# O b
8)常开、常闭可调:可通过外接按钮或遥控轻松实现常开、常闭模式的切换。
5 W7 s& }" B0 G. g9)断电常开,断电后系统自动让摆臂处于开启状态,摆臂开启方向可调。* J5 D. p, R6 ^( k9 y
10)高亮度指示灯:可在白天或阳光照射下仍然清晰可见。
( c/ k0 N; Y. Y, G" }" s3 f! K11)人性化的通行指示:平时不亮,当有人合法通行时绿箭头闪烁,通行完毕自动熄灭。
: l6 k5 S; n; z! W/ t! S8 \( U12)声、光报警功能,含非法闯入、尾随、防夹报警等;
- r9 A) ^7 p& j% G7 R, ]$ }2 f13)摆臂同步可调(针对双摆情况)。
5 a8 j: f" \# x; b3 q- E7 D% b可扩展功能:
. j8 b1 o6 a. C6 q2 b; |1)计数功能(正反叠加或相减);# O! V# G) m' q0 D
2)摆臂加长或缩短及材质选择。7 Z+ q) c Z! h# t8 g
3)语音提示(欢迎光临、一路顺风、请刷卡等)。5 c. A8 N j- C: S* X$ a; j$ q. n
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