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柴油大货车是公路运输主力军，为繁荣物流作出贡献的同时，流动“带病”柴油车对空气质量的杀伤力，却不容小视。
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- ~. C4 z$ L( B `" Q以前，对柴油货车的监管，主要是查处超标排放的司机，治理效果不是特别好。司机叫苦，企业埋怨，货车司机也是弱势群体。如今，将柴油车纳入大气污染治理范畴，明确了企业法人和司机个人的权益责任。, c+ s" c: j Z J1 L
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* ~0 b3 v q5 g$ y5 X p; c华兴成科技为各企业量身定制了一套柴油车远程在线监测平台HXC-OBD，采用“云”“管”“端”相结合的方式，实现尾气监测、位置定位、数据分析等功能。为超标车辆早发现、早治理提供支撑，为柴油车污染治理提供科学化的数据，提高管理部门在柴油车污染治理方面的管理效率。% M( R2 J; ?9 l E/ k9 X
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) b" o7 _7 J6 Z整个系统由前端的智能终端和后端的服务平台组成，当柴油车安装上智能终端之后，管理人员，通过电脑和指挥中心大屏，时时查看监测车辆的尾气变化情况和运行轨迹以及各类报表和分析报告。
& I2 \; n1 K+ P0 _' j4 v" s同时具备传感器故障、通讯故障、排放超限值等OBD自诊断报警信息的采集，并按照指定的通讯协议上传至监控平台。车载远程OBD通讯终端的数据采集和传输频率可调。
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I; M2 O5 Q% k" r% b通过华兴成柴油车OBD在线监控HXC-OBD，车主可随时掌握车辆行驶的各项参数，实现对车辆排放状况的长期动态监管，便于及时对车辆进行维修和保养，从而使重型柴油车的污染排放得到有效改善。
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发表于 2021-5-20 11:35:59
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