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华兴成HXC-OBD重型卡车与货运物流车OBD数据在线监测应用环保排放终端是由华兴成科技针对国六OBD环保在线监测系统行业用户精心打造的一款4G远程信息TBOX终端,TBOX终端采用车规级设计，集4G全网通通讯、GPS北斗卫星定位、六轴G•SENSOR及FLASH存储、国密芯片等一体，通过OBD及CANBUS连接国六OBD排放车型ECU单元，实现国六OBD排放车型数据的实时获取、追踪定位和运行状态监测，实现更完备、更智能在线监测与管理。9 r* j- p; ~+ \3 b' n
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& f' S( {/ I6 ]1 w0 H5 R& I) Q一、 设计标准
/ d$ ]& S7 Y' E1. 产品技术符合《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》相关规定；# X9 z' } f5 `6 O" I4 q @9 B* q
) h5 o u0 O- E, L9 A; B2. 车载硬件设备体积小巧，方便装配并具有较强的抗干扰，抗颠簸，抗击打能力；7 V* ]% ~* c" Z- ^/ D
) a' @$ M, U) D1 Z9 B W, i! a
3. 耐高温/低温：车载硬件能在摄氏-30℃至70℃（驾驶舱）环境下稳定工作；) @. k! \; A: I& l8 N/ ^
3 @+ S$ y' d& f% m4. 数据存储：车载硬件内置大容量存储芯片，支持离线状态下数据存储；- r+ u1 x/ |' w0 K: k
* t! q( v/ @ R! x4 u
5. 防拆卸：车载硬件安装经过专业设计，确保一般人员不能随意拆卸；: u/ D, d6 p% ~! U
1 D9 q* \7 u9 K6. 通讯：车载硬件采用TCP通信方式，保证信息的实时接收、处理及输出的准确性，并提供配套SIM卡；+ K1 [3 w2 h% P* k. r! U c( a( A
y( ~ j, z6 ?* r" B0 y7. 支持在线、远程升级，支持在线、远程配置产品参数 ；* @* l. ?4 d5 _1 `9 e% l
( z9 q; f, n" W3 D8 f4 p3 q; F8. 电路设计：车载硬件配置外接充电电路，切断电源后上传断电报警，支持内置备用电池，断电后设备可连续工作5min以上；! Q$ t! k0 g3 x
! t8 l) V8 z! y4 ^: [3 i5 b; m3 { |9. 具有省电措施，移动时采用普通模式刷新间隔时间短，停放时采用省电模式刷新间隔时间长；' p! C, W y( ~
/ `# P( I9 t( f$ K$ s10. 满足国标 GB-T32960.X-2016-电动汽车远程服务与管理系统技术规范；" X& s( I( i$ j1 N' Q" E; S3 Q
/ L k: G+ `- h2 s ~% l8 N11. 支持 SM1/SM2/SM3/SM4/SM7、RSA、SHA、AES、3DES超高安全等级加密算法。9 N/ M. }5 E1 L% L' u
9 F: W# J- A) H( z- o1 I4 d( ^
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_% t5 V% ~/ m( Z. I1 q! q6 b二、 功能清单
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- n! d) _) [* h' J# H8 C" L! G* f1. 满足目前京五数据上报要求，具体标准为《DB11-(1475)重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》；, M& h/ z% B# U+ R! \
4 b5 e& q4 d8 W% T# p6 P k
2. 满足杭五数据上报要求；
. Z, @- H' T! p. C
2 w* v8 @ g+ s* Y3. 满足国六数据上报要求；
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4、满足上海标准、郑州标准。
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4 C! g: H! W9 X
3 n0 Z- ~# i5 p$ @; j p 6 b. M% G& [+ p3 } W
% W; z8 T3 I7 S* N( G5 ^& c三、 硬件参数
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; m$ ]% ^% ^/ K4 O车载终端为平台化方案，硬件支持扩展，具体配置如（表2）所示。8 H; r- R! W- ~& | u
5 |2 V7 s6 S" [* l7 T2 U1 y. d& c（表2）
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5 A: `" a9 G/ M/ A8 S1 x7 b% S0 `- d: A" l2 U) ^% `! w) K
2 R4 Y, c+ Q6 o, {
3 K5 y4 g: |9 D1 I' D# Z g& J* \! h' g" i, V/ Z/ n
注：●为标配，○为选配
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; m3 P8 `* P+ l* i; Q% p
* s" B4 S) x: y6 f* b四、 硬件指标
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(一) 通讯模块6 [* ^7 \7 r/ i
% K4 i( V0 u5 L' W: p$ }% p1. 通讯模块可支持中国移动、中国联通及中国电信。
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/ N/ z$ ~ S4 {2. 终端系统规划采用4G网络制式，需要支持4G(TD-LTE、FDD LTE)、 3G(TD-SCDMA、WCDMA)、CDMA2000、2G(GSM)制式。( T# I, |- C) a. x9 |' a- v
. K. x5 C$ h/ V6 t# i& A
3. 通讯模块可通过2G/3G/4G数据通道及短信通道连接至服务平台，通信协议支持应用层进行加密；/ P: X. L. O+ \7 a* Q
& k5 f2 ^6 U" z" U9 g1 ^4 Z
4. 外置天线接口采用车规级Fakra接口。
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7 ?6 J" i3 u* c6 ~(二) 内置电池
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1. 电池为可充电电池，使用寿命大于五年且满足车规要求，作为选配。
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/ ?/ }4 W2 ]% N, y. d7 i2. 终端支持外部直流电源供电，并支持内置电池供电。当外部电源断电时，内置电池自动无缝供电，且在外部电源恢复正常后可自动切换至外部电源，并自动对内置电池进行充电。备用电池能保证终端连续工作5min以上，且具备电池电量监测功能。
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3. 内置电池带切换策略电路，终端能保证在内置电池失效且外部电源供电时仍可正常工作。
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6 _9 e' j# N" J+ _, K* u(三) CAN通讯2 |/ d7 N7 t" c( ]5 o% H: A+ I
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1. 终端作为整车CAN网络的一个节点，具有唤醒整车CAN网络的功能。$ N% I- m8 y9 H& P/ F. [5 d, {2 `
0 w. R3 }# N. J+ F) v: `7 e
2. 终端连接车内CAN总线，同时支持两路CAN。
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' U2 n' }- L L( A(四) 定位模块
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1. 依靠不同的实现方式，终端所配GPS及北斗天线支持获取车辆位置的功能，终端可选配GPS/北斗多模天线。
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% X8 {4 \. s; a3 ~6 N2. 参考参数要求见（表3）
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（表3）
" f/ u9 V4 h9 V: U$ G/ @
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6 I5 `$ T3 j( Q. d$ J( Y
系统内存须保证在最大运算状态，系统使用容量不超过60%，闪存支持使用寿命大于10年。
% Q5 u! s9 C" ^( j. L(六) SIM卡芯片
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: ^8 H6 u- @1 d1 b" m: B; XSIM卡芯片需要支持不同通信制式，且具有在线刷写功能。& s7 b$ J8 m2 y
4 b+ `) N% P6 W. i h& {4 H(七) 天线
# b" y, z2 _9 u: M8 e: P3 @. N" V4 M$ W# q+ W+ x- Q' a4 P& M
1. 外置4G双通讯天线，且具备短路、断路自检功能；3 m+ r# ]: X/ p
# X1 I$ G9 `+ C w
2. 内置备用通讯天线，当外部4G天线脱落时，自动切换至内置天线，基本保证通讯信号不中断；
9 k; q4 q. O% H, x* Y) K# X: Z! ]' {. ~/ L/ {9 H- }
3. 外置GPS／北斗天线，且具备短路、断路自检功能；
: }( O7 P/ Q" p1 ^' U: D- z5 n$ L" y6 `7 ?4 m
(八) 线束% ~* V6 e2 Q! n+ {! x. I
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采用车规级线束。) u& o6 Q! U# @
4 o: u- L' b1 w" L4 ]) n% I! r$ e(九) 接插件 u% U( l/ u# D! l
' ^ n' |8 B' w, E) W: E
采用车规级接插件（型号：TE泰科1318384-2 40pin）。
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; ^' z- @& c* j# P8 M 1 D# ?/ p% S9 J; |" F+ P
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五、 电气性能规范
^) P6 d; t) e' @/ B" S5 U6 ~4 H: j0 |& E' y/ |
车载终端的电气性能规范详见（表4）3 P' y1 x8 v$ C3 f9 R
2 \; |5 A& b) G8 |' ?+ H: e3 y（表4）. S' h/ p( Z) } F4 g. N Q
& J1 O- ^$ {* |$ u; H* o
7 L {9 i; o+ m
2 I b* U4 ^3 V- s. E8 s7 U第三部分：产品测试4 T! S% o# E3 r# Z$ }6 W
( }3 U$ A2 ?; g" k F
5 D0 U) t3 X! r+ l. E% i0 \! E! i# N; L6 d W
8 b9 u8 l( Z& l- a
m& o7 B" w, d0 h; f+ P4 h. }0 V U8 E; \; N' [
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( i8 j+ ]/ {: [' v- V9 b! f! J9 f) v; x) I2 V& j
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IP卡
狗仔卡
发表于 2021-5-26 10:33:21
提升卡
置顶卡
沉默卡
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变色卡
显身卡