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华兴成HXC-OBD重型卡车与货运物流车OBD数据在线监测应用环保排放终端是由华兴成科技针对国六OBD环保在线监测系统行业用户精心打造的一款4G远程信息TBOX终端,TBOX终端采用车规级设计,集4G全网通通讯、GPS北斗卫星定位、六轴G•SENSOR及FLASH存储、国密芯片等一体,通过OBD及CANBUS连接国六OBD排放车型ECU单元,实现国六OBD排放车型数据的实时获取、追踪定位和运行状态监测,实现更完备、更智能在线监测与管理。
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一、 设计标准5 T# Q! d9 h* L) J
1. 产品技术符合《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》相关规定;
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2. 车载硬件设备体积小巧,方便装配并具有较强的抗干扰,抗颠簸,抗击打能力;
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- n* \) N" E9 D! H+ r3. 耐高温/低温:车载硬件能在摄氏-30℃至70℃(驾驶舱)环境下稳定工作;" C1 J) Q" l; L, l) k
6 l# N. Y$ z" z: g4. 数据存储:车载硬件内置大容量存储芯片,支持离线状态下数据存储;. v$ b+ J4 F& Y3 c( v
5 t! p) W9 e8 J5. 防拆卸:车载硬件安装经过专业设计,确保一般人员不能随意拆卸;' f- l/ E: r7 t# i0 J" {, ^! i f4 P
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6. 通讯:车载硬件采用TCP通信方式,保证信息的实时接收、处理及输出的准确性,并提供配套SIM卡;& I/ n( u1 x* ~* C/ W6 T; @
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7. 支持在线、远程升级,支持在线、远程配置产品参数 ;. i( M- d% M0 C* n! H9 ^) e
: Q$ O8 i' P) }2 @% S& M8. 电路设计:车载硬件配置外接充电电路,切断电源后上传断电报警,支持内置备用电池,断电后设备可连续工作5min以上;
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9. 具有省电措施,移动时采用普通模式刷新间隔时间短,停放时采用省电模式刷新间隔时间长;- d& i; q6 A; a! w. Z2 a" o
& I4 X3 R) o0 T* B# D1 S10. 满足国标 GB-T32960.X-2016-电动汽车远程服务与管理系统技术规范;# {& c+ D8 c6 |- Q* G& t
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11. 支持 SM1/SM2/SM3/SM4/SM7、RSA、SHA、AES、3DES超高安全等级加密算法。
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, {5 v) h& ]$ n: m二、 功能清单
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( a0 r% j2 t. O1. 满足目前京五数据上报要求,具体标准为《DB11-(1475)重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》;
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2. 满足杭五数据上报要求;. T3 V; @1 E( G* U
/ c% p+ X5 u! J( L, \6 A. X& o8 M3. 满足国六数据上报要求;) V9 G# w; o% \3 m& }7 t3 ?9 w
y& {; E; y' ]3 g; o2 E5 w4、满足上海标准、郑州标准。
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9 ~) Z" e" A2 I* J, D1 @三、 硬件参数9 t% g8 f, V+ \$ A
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车载终端为平台化方案,硬件支持扩展,具体配置如(表2)所示。 M! }: W! l9 S; U7 a
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(表2); ~9 [; |0 q2 f# k. u* W" M; |
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注:●为标配,○为选配3 O9 @! U/ @! Y$ y+ X
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四、 硬件指标% _- O5 }+ a0 n* v% ]& x) u
2 H& F6 J# A+ ^1 l9 n(一) 通讯模块
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1. 通讯模块可支持中国移动、中国联通及中国电信。 j! g' w4 E' v
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2. 终端系统规划采用4G网络制式,需要支持4G(TD-LTE、FDD LTE)、 3G(TD-SCDMA、WCDMA)、CDMA2000、2G(GSM)制式。/ \2 `9 R! @4 |5 C
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3. 通讯模块可通过2G/3G/4G数据通道及短信通道连接至服务平台,通信协议支持应用层进行加密;
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4 `% |: y6 g! N" m9 P2 i$ e8 Q3 c P4. 外置天线接口采用车规级Fakra接口。
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(二) 内置电池
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1. 电池为可充电电池,使用寿命大于五年且满足车规要求,作为选配。
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2. 终端支持外部直流电源供电,并支持内置电池供电。当外部电源断电时,内置电池自动无缝供电,且在外部电源恢复正常后可自动切换至外部电源,并自动对内置电池进行充电。备用电池能保证终端连续工作5min以上,且具备电池电量监测功能。* N+ _( s' f9 f3 Y' ~' i
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3. 内置电池带切换策略电路,终端能保证在内置电池失效且外部电源供电时仍可正常工作。' P# v" s8 f' @4 F0 v
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(三) CAN通讯
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1. 终端作为整车CAN网络的一个节点,具有唤醒整车CAN网络的功能。2 N) z) E% Z5 g4 d' x
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2. 终端连接车内CAN总线,同时支持两路CAN。
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(四) 定位模块
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1. 依靠不同的实现方式,终端所配GPS及北斗天线支持获取车辆位置的功能,终端可选配GPS/北斗多模天线。
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2. 参考参数要求见(表3)3 V0 o9 X+ u" X' r
& Y+ [2 A$ c! K, q- n! x0 }( h(表3)
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/ f: M5 I. Q1 Z% S5 E) M0 \0 ^' W, l8 a" y( [' D( `, R9 N n
系统内存须保证在最大运算状态,系统使用容量不超过60%,闪存支持使用寿命大于10年。0 w. j$ g5 o2 B
(六) SIM卡芯片" k1 Q9 N, ~9 Y
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SIM卡芯片需要支持不同通信制式,且具有在线刷写功能。
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(七) 天线
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& h; f! L6 P3 P9 J1. 外置4G双通讯天线,且具备短路、断路自检功能;) H) K1 X& A+ F! U4 u) ^6 h
: | e' A7 x* g& n* A7 a( G) h- m7 k2. 内置备用通讯天线,当外部4G天线脱落时,自动切换至内置天线,基本保证通讯信号不中断;0 W; y7 N# x9 ^% f) @' G$ k/ G# [
) s8 h7 ~+ L& u* h. y3. 外置GPS/北斗天线,且具备短路、断路自检功能;8 J" u, }# p0 P, Q. j2 z
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(八) 线束0 g/ W6 O# E! T% k+ l
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采用车规级线束。8 e" _! a; @0 I6 ~. x+ s/ z
6 H( W( G8 W. f6 c- d0 m- U+ G" b+ u+ i(九) 接插件! X( x/ R- }' h3 Y5 C( A
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采用车规级接插件(型号:TE泰科1318384-2 40pin)。, y( C( Z3 R# r
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5 \0 t5 @) w! {& e五、 电气性能规范
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- `4 f7 Y" u2 J1 B1 f1 V车载终端的电气性能规范详见(表4)
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/ U1 M; z% F5 ]7 l* z(表4)8 g! }7 q$ T# Z) q
, ?8 A. a0 B# Q% G3 p+ W
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第三部分:产品测试
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, K9 ^7 g, }) v) A4 ~- L1 y' J, ?& I u9 e, }- j7 m$ b/ Q
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