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摩托车自动化生产线主要由双层钢制倍速链输送线、返板升降机等设备组成，以实现产品的流水线组装和工装循环。整体使用T3花纹钢板+钢制支架罩住，只预留工装治具孔，作业人员站在封板上作业。
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! W! @- o; F7 A( a7 e' U倍速链输送线又称为自流式输送系统，具有良好的稳定性和耐用性，适合大批量产品的连续性生产。
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2 b S2 o2 e z倍速链输送线优势：
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1、 结构简单，易于安装，使用噪音低；, D1 x; G* \+ D$ _
( {7 H3 [" ?: ~& A. j* `2、 输送能力大，可承载较大的载荷；
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. F+ S6 U. p, a8 l( o7 G9 r3、 输送速度准确稳定，能保证精确的同步输送；
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U- i4 b/ ]" R5 `9 S& p' l: o4、 易于实现积放输送，可用作装配生产线或作为物料的储存输送；) I* M) }4 ]4 J" f, h
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5、 可在各种恶劣的环境（高温、粉尘）下工作，性能可靠；$ v; A, Q/ b2 g( @- Y. |! i3 a
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双层倍速链输送线说明：
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1、 动力部分：上下层各设置一套动力，P=1.5kw电机（品牌：德产SEW或台产城邦，减速比i=100）配变频器，线速度5~15m/min可调，每段动力长度≤20米；, a: Q+ n( V% o' x
) Y3 ~6 L0 X3 ?- u- o2、 输送线导轨采用118×100倍速链专用国标铝型材，表面电泳处理；5 m n0 f. L% Q- T
; V) t' q; x3 C0 I' x5 c6 K3、 链条：采用苏州产尼龙差速链，T=38.1；
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7 J" D$ K2 P4 o! r# T; Y4、 机脚架：采用60×40×T2铁方通焊接喷粉制作，通过连接件固定输送线导轨；
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) `* D; u/ f8 Y) m3 _0 K+ b5、 阻挡器缸及电磁阀采用亚德客品牌；
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6、 控制部分：OLC采用三菱，传感器采用欧姆龙，交流接触器采用施耐德，触摸屏采用威纶，电控箱自制，其他电控元件采用施耐德/正泰。
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返板升降机说明：
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1、 机架采用40×40铁方通焊接制作，表面喷粉处理；
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2、 板采用T1.2冷轧板折制，表面喷粉处理；/ d, {( A7 D7 h4 }& u- k2 Q
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3、 升降动力采用亚德客标准气缸/电机+滚珠丝杆；
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! r9 n2 R6 R. D3 `" F. ^4、 导向采用直线滑轨+滑块；
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" v5 X' }! l9 V& q( O5、 输送动力为优质国产电机，P=120W，i=25；7 |' ~, m6 _, z* H3 d5 ?7 P
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6、 输送皮带为专用加筋防滑带。, V* J8 j! K- w- _
) x$ G0 [5 B% m8 t工装板说明：
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" N. O7 H# F/ ]* i u3 X材质采用Q235材质，厚度为15~20mm，表面安装有特定的治具。
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工作原理及流程：
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( J0 h8 I @5 ?# J) I' w4 G空的工装托盘由下层输送线返回，经始端的返板升降机A自动转送到上层输送线始端，人工将治具安装在工装板上，并完成上料。
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1 ?% W0 v; W. Q/ \- U+ M J+ B7 {' k上层输送线将工装（连产品）按工艺流程顺序输送到各工位，人工完成对应组装；
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产品完成组装后，自动转送到线体末端下线位，人工将产品及治具从工装上取下，空的工装托盘经返板升降机B自动转送到下层输送线，再自动返回到线体始端，开始下一循环。4 e" x0 N I% y
# M0 s+ Y3 g1 G3 {& t b以上是旭日东旭日东摩托车自动化生产线的介绍，希望对大家有所帮助，更多关于自动化资讯，请关注旭日东自动化设备。3 t' U& j. s m; G/ y7 R7 f
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发表于 2021-8-24 15:49:14
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