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作为汽车自动化生产线制造过程中的最后一个环节，如何规划一个绿色、高效、智能化的新工厂，是摆在工艺设计人员面前的重要课题。本文着重研究在哪些方面可以生产出高水平、低污染、环保、功能齐全、经济实用的产品，并合理安排对标车间。; N( `1 S, n2 N( B
$ l, K9 I% U& z6 M# i. x 1、生产组织与生产方式
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(1) 装配车间具有规模化生产性质。综合考虑生产负荷率、配件质量等因素，生产节拍一般设计为(52～80)s，综合移动率为90%。因此，要求所有进入装配车间的零部件和外购件必须经检验合格，并能完全互换。车间不进行加工和修理。5 g( H {8 w+ ~) V) K5 R+ c
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(2) 为保证产品质量，一般设计室内(2-4)套汽车检测线，检测车辆前轮、四轮定位、照明、制动、车速表、排放、噪声、密封性能等安全环保性能。0 s6 j7 u" t' D7 J9 H
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2、工段分工9 e* a+ K [3 I, Y# X' [
& G$ ^3 K8 L" G7 j3 k g 根据产品结构特点和工艺要求，生产系统分为以下五个部分：
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(1) 配套科：负责外协件的暂存、配套和发放。
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2 U$ t0 y& n( |$ k9 H (2) 内饰部：负责车身内饰总成及相关零部件的分总成，如仪表板总成、车门分总成、玻璃分总成等。* E( w; X! d( {$ {+ }8 [6 u
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(3) 底盘科：负责管路总成、动力总成、前后桥总成和车身总成及底盘部件的分总成。
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: G+ p" {6 Z) E a8 {( Y (4) 装配科：负责整车总装，加油，调整车门与钣金间隙。
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5 }9 L2 d: t3 \: Z(5) 检验科：负责车辆出厂前的安全、环保性能检测及故障排除。' Q6 E- V0 K# T2 O+ g
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3、设备选型0 {: y+ r( W5 F. P' `" t$ Z
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在满足生产使用要求，保证产品质量的前提下，优先选用国产设备。非标自动化设备的选择和设计可以尽量通用，也可以稍加修改后适应新产品的生产，以适应多变的市场。为保证产品质量，对国内目前无法提供或不成熟的设备，应严格控制以下设备和工具的质量：8 e( c) {# N( W: c
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(1) 真空加注机(制动液、防冻液、制冷剂)。) h J2 C5 W( r* `% \
1 Z- d6 o% x0 b: \ (2) 前后风窗玻璃机器人涂胶机，玻璃自动在线设备。: _# t+ {4 F0 C0 m9 r
3 x8 r. h6 A/ M+ C9 u3 ?- E8 Y m5 E+ P (3) 电动组合拧紧机，电动拧紧工具。9 `, z+ E6 b, d. d
5 Q$ ^8 ^% L4 X5 q# @ (4) 车辆试验线(四轮定位仪、转鼓试验台、大灯仪、汽车辅助系统试验台)。
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- W8 g" X. a" a' i# T8 r(5) 气动冲击扳手、定扭矩扳手、扭矩校正仪等。, k/ T! W5 e7 l# @$ R" u# T
' [+ Z3 K) c' a8 a' M以上是旭日东自动化为大家介绍的汽车总装生产线工艺规划设计，希望对大家有所帮助。9 \% Z" Q6 t9 @( I9 E4 k- t
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发表于 2021-8-26 14:00:35
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