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作为汽车自动化生产线制造过程中的最后一个环节，如何规划一个绿色、高效、智能化的新工厂，是摆在工艺设计人员面前的重要课题。本文着重研究在哪些方面可以生产出高水平、低污染、环保、功能齐全、经济实用的产品，并合理安排对标车间。
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2 E$ [/ }3 h8 } c' k1 ] 1、生产组织与生产方式
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(1) 装配车间具有规模化生产性质。综合考虑生产负荷率、配件质量等因素，生产节拍一般设计为(52～80)s，综合移动率为90%。因此，要求所有进入装配车间的零部件和外购件必须经检验合格，并能完全互换。车间不进行加工和修理。
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# {1 P/ z7 e6 p(2) 为保证产品质量，一般设计室内(2-4)套汽车检测线，检测车辆前轮、四轮定位、照明、制动、车速表、排放、噪声、密封性能等安全环保性能。# Y" e/ H9 W% V8 M# r; I. P3 c2 E$ x8 w
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2、工段分工6 _5 m& x- D) l7 j" i( x! N
: Q P" \! h) e" N+ V; q 根据产品结构特点和工艺要求，生产系统分为以下五个部分：
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(1) 配套科：负责外协件的暂存、配套和发放。
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(2) 内饰部：负责车身内饰总成及相关零部件的分总成，如仪表板总成、车门分总成、玻璃分总成等。# v* |4 o6 }7 J0 q! B' _
$ e8 i' l; @& i( e4 W G, L (3) 底盘科：负责管路总成、动力总成、前后桥总成和车身总成及底盘部件的分总成。( n; c& W( R( S3 r& c
# p& k" g: M' ?1 X3 K W+ ^ (4) 装配科：负责整车总装，加油，调整车门与钣金间隙。9 m# c: B( k. k6 F
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(5) 检验科：负责车辆出厂前的安全、环保性能检测及故障排除。+ [0 J& D, X7 n a M' k
$ Y! R7 G' c: K 3、设备选型
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$ {" j( ?. {" E6 H/ H/ T2 _ 在满足生产使用要求，保证产品质量的前提下，优先选用国产设备。非标自动化设备的选择和设计可以尽量通用，也可以稍加修改后适应新产品的生产，以适应多变的市场。为保证产品质量，对国内目前无法提供或不成熟的设备，应严格控制以下设备和工具的质量：4 S+ }' \1 G, J i
' M; ^! I( Y/ T, l% x9 s0 n+ [$ } (1) 真空加注机(制动液、防冻液、制冷剂)。9 A" V2 v/ p& d
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(2) 前后风窗玻璃机器人涂胶机，玻璃自动在线设备。) Z9 N+ u. {# S; b$ n8 {% {$ g
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(3) 电动组合拧紧机，电动拧紧工具。
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: Y& S& z( c+ W. V( D! l (4) 车辆试验线(四轮定位仪、转鼓试验台、大灯仪、汽车辅助系统试验台)。
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7 m9 _8 Z) Y5 }6 s5 g(5) 气动冲击扳手、定扭矩扳手、扭矩校正仪等。
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8 P, y/ I8 g3 s- B; l( o以上是旭日东自动化为大家介绍的汽车总装生产线工艺规划设计，希望对大家有所帮助。
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发表于 2021-8-26 14:00:35
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