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汽车总装生产线工艺规划设计

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发表于 2021-8-26 14:00:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
作为汽车自动化生产线制造过程中的最后一个环节,如何规划一个绿色、高效、智能化的新工厂,是摆在工艺设计人员面前的重要课题。本文着重研究在哪些方面可以生产出高水平、低污染、环保、功能齐全、经济实用的产品,并合理安排对标车间。
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8 W( N& o* F- Q+ u5 j  1、生产组织与生产方式
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( G& n( P$ Y8 X% P; u  (1) 装配车间具有规模化生产性质。综合考虑生产负荷率、配件质量等因素,生产节拍一般设计为(52~80)s,综合移动率为90%。因此,要求所有进入装配车间的零部件和外购件必须经检验合格,并能完全互换。车间不进行加工和修理。
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(2) 为保证产品质量,一般设计室内(2-4)套汽车检测线,检测车辆前轮、四轮定位、照明、制动、车速表、排放、噪声、密封性能等安全环保性能。4 I' x$ m$ g% }1 e6 g- d; A

) Y6 g5 c% H* n( h    2、工段分工
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  根据产品结构特点和工艺要求,生产系统分为以下五个部分:
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& q5 G; k6 E3 H' j+ t  (1) 配套科:负责外协件的暂存、配套和发放。
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' N  J4 ^" Y  s: Z  (2) 内饰部:负责车身内饰总成及相关零部件的分总成,如仪表板总成、车门分总成、玻璃分总成等。
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  (3) 底盘科:负责管路总成、动力总成、前后桥总成和车身总成及底盘部件的分总成。, b0 e4 ~: D: O( B( Q6 W
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  (4) 装配科:负责整车总装,加油,调整车门与钣金间隙。- }1 U% B! c8 _: P% n
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(5) 检验科:负责车辆出厂前的安全、环保性能检测及故障排除。
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0 L- n8 b. q6 C' b# x: X# w       3、设备选型
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# V8 ]; Z* z( U% ]  在满足生产使用要求,保证产品质量的前提下,优先选用国产设备。非标自动化设备的选择和设计可以尽量通用,也可以稍加修改后适应新产品的生产,以适应多变的市场。为保证产品质量,对国内目前无法提供或不成熟的设备,应严格控制以下设备和工具的质量:* U$ P7 A' ]7 ?# Z- o! I% g
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  (1) 真空加注机(制动液、防冻液、制冷剂)。# y4 t9 i9 Z  h" K

2 |- ]* s6 g) i1 P8 I4 p+ a" m  (2) 前后风窗玻璃机器人涂胶机,玻璃自动在线设备。
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  (3) 电动组合拧紧机,电动拧紧工具。
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  (4) 车辆试验线(四轮定位仪、转鼓试验台、大灯仪、汽车辅助系统试验台)。
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1 d2 ]) ]$ P! [- b! N! }" l(5) 气动冲击扳手、定扭矩扳手、扭矩校正仪等。
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; o' h0 y3 K' t- h7 Z以上是旭日东自动化为大家介绍的汽车总装生产线工艺规划设计,希望对大家有所帮助。6 H1 R9 L) v" H
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